雙梁起重機(jī),湖南雙梁起重機(jī)廠家,恒安泰：

雙梁起重機(jī)操作工交接注意事項(xiàng)

   恒安泰重型機(jī)械特別提醒，雙梁起重機(jī)操作司機(jī)接班時(shí),應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí),應(yīng)在操作前排除; 開(kāi)車(chē)前,必須嗚鈴或報(bào)警,操作中接近人時(shí),亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴或報(bào)警;  操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行,對(duì)緊急停車(chē)信號(hào),不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行 ; 當(dāng)雙梁起重機(jī)上或其周?chē)_認(rèn)無(wú)人時(shí),才可以閉合主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí),應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。 閉合主電源前,應(yīng)使所有的拉制器手柄置于零位; 工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常 ; 在軌道上露天作業(yè)的雙梁起重機(jī),當(dāng)工作結(jié)束時(shí),應(yīng)將起重機(jī)錨定。當(dāng)風(fēng)力大于6 級(jí)時(shí),一般應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定。對(duì)于門(mén)座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī),當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定 ; 司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源并掛上警示牌或加鎖,如有未消除的故障,應(yīng)通知接班司機(jī)。

電動(dòng)雙梁起重機(jī)限位器怎么預(yù)防安全隱患？

   對(duì)于一些大型的機(jī)械設(shè)備，比如電動(dòng)雙梁起重機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因?yàn)楦鞣N原因造成的其限位開(kāi)關(guān)被損壞的現(xiàn)象，使得其失去功效而造成安全隱患。對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題，有什么預(yù)防的方式可以運(yùn)用嗎？

   在電動(dòng)雙梁起重機(jī)中，主要是通過(guò)撞桿壓住行程開(kāi)關(guān)滾輪而實(shí)現(xiàn)的限位功能，但是由于安裝不合理的關(guān)系，會(huì)使得撞尺沒(méi)有辦法壓住開(kāi)關(guān)，造成被撞壞的現(xiàn)象。其實(shí)這種限位方式有待改善，可以采用強(qiáng)電信號(hào)并串的方式來(lái)控制安全回路。這樣一來(lái)，電動(dòng)雙梁起重機(jī)中的限位距離就可以得到準(zhǔn)確的設(shè)備，從而避免了以上這類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)。但是由于繼電器中帶有機(jī)械觸點(diǎn)，為了避免電動(dòng)雙梁起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中因振動(dòng)引起的頻繁停車(chē)，一定要提高過(guò)流繼電器的品質(zhì)和安裝質(zhì)，確保電動(dòng)雙梁起重機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

雙梁起重機(jī)減速器漏油如何處理

   雙梁起重機(jī)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)減速器漏油問(wèn)題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速器，既會(huì)損失很多潤(rùn)滑油，而且對(duì)起重機(jī)本身及對(duì)周?chē)h(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響，同時(shí)也會(huì)影響工作的進(jìn)度。針對(duì)減速器漏油問(wèn)題我們進(jìn)行分析，找出問(wèn)題便可處理到位。

   雙梁起重機(jī)減速器漏油主要有三點(diǎn)：一是由于設(shè)計(jì)不合理，如沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無(wú)法平衡，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄；由于小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。二是制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高，油量過(guò)多，油位過(guò)高；連接螺栓松動(dòng)，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。 預(yù)防減速器漏油，應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì)，在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順；提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔，油量適當(dāng)，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換；清理回油槽，緊固螺栓。

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